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| 焦桐的〈愛河〉詩作透露出愛河乘載的高雄歷史脈動 |
認識高雄有多個角度，但能夠從空中俯視愛河穿流，細說其與城市發展脈動的關係實屬不易。高雄市立歷史博物館的《匯流的形狀》展（註）幫我們做了這件事情。
高雄因為有愛河，穿越時空記錄了這個城市的歷史。我對於愛河的認識只在中下游，這回才認識了愛河的前世今生。這個展覽以形狀為名，共分五部分介紹愛河：身世的形狀、承載的形狀、時空的形狀、再生的形狀，以及總和的形狀。
愛河總長約12公里，全流域地質屬於潟湖堆積，海拔高度在10公尺以下。沒有高山的源頭，上游溯及仁武區八卦寮的埤塘，出仁武流經高雄平原，最後注入高雄港灣。這勾動我溯河而上的慾望，認識我所不知的高雄地貌！
愛河記憶著市民生活，並承載著高雄產業的發展。從日治時期開始，它成了一條延伸港灣運輸、美化市街腹地的廊帶。這點我倒是蠻熟悉的，因為我住的地方離壽山不遠，見證了水泥廠歇業，慢跑時跨越願景橋，總見中都磚窯場的煙囪孑然佇立，兀自呢喃曾有的輝煌。
從明清時代開始，從港口溯源而上，愛河沿岸形成不同的聚落。橫跨愛河的橋樑從日治到現在日益增多。猜猜看愛河上面目前有多少橋樑？走一趟細數它們，也會是個浪漫之旅。
愛河也因為「臭」聲名遠播。1960年代因為工廠聚集，大量人口移住，工業𤘘家庭廢水排放，加上港內的油汙等，造成魚蝦絕跡，河水髒臭。從1970年代末期起，分階段的整治計劃，到現在愛河真的成為高雄城市代表性的地標，這一點我可以見證，我曾經在高雄港搭郵輪遊愛河。
重生後的愛河見證了21世紀高雄許多重大的時刻。譬如：2001年高雄的台灣燈會，當時我有去湊熱鬧，那真是人山人海。愛河邊現在有高雄流行音樂中心、高雄電影館等，這些都是高雄當代城市的地標。特別推薦高流中心，舞台調度靈活加上沉浸式的音響，絕對是視覺和聽覺的饗宴。
歷來文明都從大河產生，人與河流的依傍關係密不可分。有機會重新認識它是我們的福氣。愛河貫穿了高雄城市發展的起源和歷程，滋養了高雄發展，觀賞這個展覽，重新認識了它與高雄，非常感動。
走一趟歷史博物館，添增了一些對高雄城市的記憶。館內還有諸多的展覽，分批觀賞、慢慢咀嚼，才不會疲憊，再找個機會去認識高雄吧！（何青蓉，2024.8.10）
註：《匯流的形狀》展期到2024年9月15日，欲觀賞者趁早，以免向隅。
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鹽埕區
本區早期是高雄市的政治經濟中心，位於高雄市市中心的中南部、左倚壽山、右環愛河、南臨高雄港、地勢平坦成三角形。東面沿著愛河與前金、芩雅區為界，西側以臨港路與鼓山區為鄰，南側隔著高雄港與旗津區遙遙相望。
「鹽埕」顧名思義是一堆堆白色皚皚水晶狀體的鹽田。清康熙年間，閩南漳州人趙天等，依官府之招徠移至打狗闢田，後因屏山崩、洪水漲溢，鹽田流失，而遷移此地，其靠近鼓山者為「鹽埕埔」。高雄港築港工程全面施工時，將港內挖出之泥沙填平鹽田後，始有此新生之地「鹽埕區」的誕生。
鹽埕自日治時代，工商繁榮可說是台灣的銀座，當時燈紅酒綠、夜夜笙歌。日本人離開，美軍進駐，流行力很強的鹽埕區除了酒家，又多了西式PUB酒吧，一度是高雄市最繁華奢靡的地區。著名景點包括：愛河、228紀念公園、電影圖書館、流行音樂中心，以及駁二特區等（取自高雄市鹽埕區公所網站）。
高雄市立歷史博物館
本館在日治時代為市役所，二戰後高雄市役所經接收，並更名為高雄市政府。1947年（民國36年）「二二八事件」爆發，本館為當時歷史現場之一，此後到1992年（民國81年）1月，一直是高雄市政府所在地，也是市政發展的行政中心。
1992年（民國81年）1月18日，市政府搬遷至苓雅區「合署辦公大樓」，舊市府建築完成階段性任務，功成身退。因其歷史地位意義重大，特於原址重新規劃設立「高雄市立歷史博物館」，並於1998年（民國87年）10月25日正式開館。
本館以高雄歷史為基底出發，從而延伸有鐵道文化、舊城歷史、傳統表演藝術、人權議題及眷村移民等主題附屬館舍，形成區域性大博物館群，其家族包括：柯旗化故居、左營孔子廟、戰爭與和平紀念公園主題館、見城舘、哈瑪星台灣鐵道館、皮影戲館、就打狗驛故事館，以及再見捌捌陸台灣眷村文化園區等（取自高雄市立歷史博物館網站）。
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| 取自高雄市政府網站 |
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