| 舊鐵橋溼地生態公園偶遇里長茶葉蛋 |
每次搭火車從屏東回高雄,行過高屏溪便知道快要到家了,因為橫跨溪面的舊鐵橋是地標。這天,我心血來潮,在九曲堂站臨時跳車,展開一段偶發的旅程——探訪舊鐵橋、臺灣鳳梨工場與三合瓦窯。
鳳梨工場的興衰記憶
九曲堂的泰芳鳳梨罐詰第三、四工場,建於1925年。六座工廠,如今僅存三棟,2018年登錄為歷史建築,以「臺灣鳳梨工場」之名重新開放。這裡是全臺僅存的日治時期鳳梨罐頭產業建築,見證了產業的興衰。
大樹地區因地理環境及氣候條件,適合鳳梨生長,而九曲堂因鐵路縱貫線設站先後曾有十一家鳳梨罐頭工廠。日治時期,這產業曾高居世界第三,其關鍵之一是1922年東洋製罐株式會社於高雄三塊厝生產罐體,業者得以降低不少成本。展館內不僅完整地呈現這產業的轉變,而且提供罐頭封罐的體驗和文創商品展售。
庭院裡還種著各種品類的鳳梨。其中「土鳳梨」因纖維粗、風味濃郁,近年成為鳳梨酥的主角。令人訝異的是,它並非臺灣原生種,而是日治時期自夏威夷引進的開英種。原生的「在來種」雖香甜,但果目深,需人工挖除,難以機械化量產,才逐漸被取代。
三合瓦窯的脫胎換骨
離開了鳳梨工場,我前去三和瓦窯。大樹地處高屏溪畔,水源充足,土質細緻,成就了瓦窯產業的繁盛。日治時期,這裡曾有23家窯場、130多條窯,是全臺最重要的瓦窯集散地。三合瓦窯創立於1918年,如今是大樹地區唯一仍在運作的窯場。
多年前,我曾帶領學生來此參訪,走入碩果僅存的龜窯,實地了解窯燒工作的歷程。溫度的控制是先用柴火,後用稻穀;一個窯可燒三十多萬片瓦,堆堆疊若有差池,便可能全盤失敗。三、四個月的燒窯過程,凝聚的是職人的智慧與耐心。
我沿著竹寮路尋找入口處,只見瓦窯工廠陳舊外觀,未料到轉入園區後,景致煥然一新。濃郁樹蔭後,一棟古樸且厚實的紅磚建築現前。裡面古老工藝與現代創意結合,質樸的瓦片與紅磚搭上文創風,極具設計感的生活器物和精巧的微型建築模型,在在凸顯三合瓦窯已然脫胎換骨。
舊鐵橋天空步道的震撼
瓦窯廠的前方,舊鐵橋濕地生態公園綠意盎然。登上高屏溪舊鐵橋天空步道,自然是遊客的不二之選。這座舊鐵橋現為國定古蹟,原名為下淡水溪鐵橋,由日本工程師飯田豐二監造,在1913年完工,曾是亞洲最長的鐵橋。單軌鐵道設計,全長1526公尺的鐵橋,由24組鋼衍架及花崗岩紅磚橋墩組成。它串連高雄港與屏東,載運蔗糖、物資與旅客,對南部經濟貢獻深遠。
目前步道僅開放前段約300公尺,設有導覽解說與觀景平臺。 由於橋旁緊鄰現役鐵道,火車呼嘯而過,速度感震撼人心。我幸運地在步道上連續目睹多班列車疾馳,極為過癮。
茶葉蛋的溫潤人情
下橋後,我隨意走進園區販售部,意外看到「里長茶葉蛋」,眼睛為之一亮。志工告訴我,這配方出自當地里長。我知這裡是竹寮里,里長鄭榕華更是多年舊識。於是,我毫不客氣地品嚐了一顆溫潤香鹹的茶葉蛋,心想里長帶領志工有方,果真地利且人和。
這場偶發的跳車之旅,讓我飽覽了大樹的人文歷史與自然生態。鳳梨工場的產業記憶、瓦窯的脫胎換骨、舊鐵橋的壯麗風光,再加上一顆茶葉蛋的溫情,讓人心滿意足。在此順道謝謝鄭里長及志工的饋贈!(何青蓉,2026.9.26)
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| 臺灣鳳梨工場的展示 |
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| 左上:三合瓦窯;右上:舊鐵橋天空步道;下:與舊鐵橋平行,呼嘯而過的火車 |
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大樹區 (第113鄉鎮)
大樹區,舊稱「大樹腳」,前身「大樹鄉」,位於高雄市西南部。本區與高雄市旗山區、燕巢區、大社區、仁武區、鳥松區、大寮區以及屏東縣的屏東市、九如鄉相鄰,有水果之鄉的美譽。因佛光山及斜張橋坐落於此而聞名。另外,知名景點如義大遊樂世界、下淡水溪鐵橋高雄端的舊鐵橋濕地公園,以及三和瓦窯亦位於此區(維基百科)。
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| 引自高雄市政府網站 |









