大樹行：飽滿的人文歷史與自然生態之旅

舊鐵橋溼地生態公園偶遇里長茶葉蛋

每次搭火車從屏東回高雄，行過高屏溪便知道快要到家了，因為橫跨溪面的舊鐵橋是地標。這天，我心血來潮，在九曲堂站臨時跳車，展開一段偶發的旅程——探訪舊鐵橋、臺灣鳳梨工場與三合瓦窯。

鳳梨工場的興衰記憶

九曲堂的泰芳鳳梨罐詰第三、四工場，建於1925年。六座工廠，如今僅存三棟，2018年登錄為歷史建築，以「臺灣鳳梨工場」之名重新開放。這裡是全臺僅存的日治時期鳳梨罐頭產業建築，見證了產業的興衰。

大樹地區因地理環境及氣候條件，適合鳳梨生長，而九曲堂因鐵路縱貫線設站先後曾有十一家鳳梨罐頭工廠。日治時期，這產業曾高居世界第三，其關鍵之一是1922年東洋製罐株式會社於高雄三塊厝生產罐體，業者得以降低不少成本。展館內不僅完整地呈現這產業的轉變，而且提供罐頭封罐的體驗和文創商品展售。

庭院裡還種著各種品類的鳳梨。其中「土鳳梨」因纖維粗、風味濃郁，近年成為鳳梨酥的主角。令人訝異的是，它並非臺灣原生種，而是日治時期自夏威夷引進的開英種。原生的「在來種」雖香甜，但果目深，需人工挖除，難以機械化量產，才逐漸被取代。

三合瓦窯的脫胎換骨

離開了鳳梨工場，我前去三和瓦窯。大樹地處高屏溪畔，水源充足，土質細緻，成就了瓦窯產業的繁盛。日治時期，這裡曾有23家窯場、130多條窯，是全臺最重要的瓦窯集散地。三合瓦窯創立於1918年，如今是大樹地區唯一仍在運作的窯場。

多年前，我曾帶領學生來此參訪，走入碩果僅存的龜窯，實地了解窯燒工作的歷程。溫度的控制是先用柴火，後用稻穀；一個窯可燒三十多萬片瓦，堆堆疊若有差池，便可能全盤失敗。三、四個月的燒窯過程，凝聚的是職人的智慧與耐心。

我沿著竹寮路尋找入口處，只見瓦窯工廠陳舊外觀，未料到轉入園區後，景致煥然一新。濃郁樹蔭後，一棟古樸且厚實的紅磚建築現前。裡面古老工藝與現代創意結合，質樸的瓦片與紅磚搭上文創風，極具設計感的生活器物和精巧的微型建築模型，在在凸顯三合瓦窯已然脫胎換骨。

舊鐵橋天空步道的震撼

瓦窯廠的前方，舊鐵橋濕地生態公園綠意盎然。登上高屏溪舊鐵橋天空步道，自然是遊客的不二之選。這座舊鐵橋現為國定古蹟，原名為下淡水溪鐵橋，由日本工程師飯田豐二監造，在1913年完工，曾是亞洲最長的鐵橋。單軌鐵道設計，全長1526公尺的鐵橋，由24組鋼衍架及花崗岩紅磚橋墩組成。它串連高雄港與屏東，載運蔗糖、物資與旅客，對南部經濟貢獻深遠。

目前步道僅開放前段約300公尺，設有導覽解說與觀景平臺。 由於橋旁緊鄰現役鐵道，火車呼嘯而過，速度感震撼人心。我幸運地在步道上連續目睹多班列車疾馳，極為過癮。

茶葉蛋的溫潤人情

下橋後，我隨意走進園區販售部，意外看到「里長茶葉蛋」，眼睛為之一亮。志工告訴我，這配方出自當地里長。我知這裡是竹寮里，里長鄭榕華更是多年舊識。於是，我毫不客氣地品嚐了一顆溫潤香鹹的茶葉蛋，心想里長帶領志工有方，果真地利且人和。

這場偶發的跳車之旅，讓我飽覽了大樹的人文歷史與自然生態。鳳梨工場的產業記憶、瓦窯的脫胎換骨、舊鐵橋的壯麗風光，再加上一顆茶葉蛋的溫情，讓人心滿意足。在此順道謝謝鄭里長及志工的饋贈！（何青蓉，2026.9.26）

臺灣鳳梨工場的展示

左上：三合瓦窯；右上：舊鐵橋天空步道；下：與舊鐵橋平行，呼嘯而過的火車

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大樹區 （第113鄉鎮）

        大樹區，舊稱「大樹腳」，前身「大樹鄉」，位於高雄市西南部。本區與高雄市旗山區、燕巢區、大社區、仁武區、鳥松區、大寮區以及屏東縣的屏東市、九如鄉相鄰，有水果之鄉的美譽。因佛光山及斜張橋坐落於此而聞名。另外，知名景點如義大遊樂世界、下淡水溪鐵橋高雄端的舊鐵橋濕地公園，以及三和瓦窯亦位於此區（維基百科）。

引自高雄市政府網站

基隆正濱漁港今昔紋理

正濱漁港，今日色彩繽紛，昔為「基隆八景」（註）之一的八尺門。日治時，基隆地方仕紳許梓桑在〈海門澄清〉詩作中道出此地的自然風光：

門開八尺本天成，萬古常流一色清；好是晚來霞爛熳，魚穿雲錦漾分明。

「海門」指位於和平島與正濱里之間的水道，寬約八尺，因而得名「八尺門」，目前兩端以「和平橋」連接。

正濱漁港，又稱「懷舊碼頭」，早期曾名為基隆漁港、和平島漁港或八尺門漁港。地處和平島南方，屬第一類漁港，可停泊千頓以上的遠洋漁船，曾為近海拖網與遠洋漁業重要基地。港灣地形條件優良，主要由八尺門水道、珠螺澳、田寮澳與拔死猴澳等小灣澳構成。

因和平島山脈阻擋東北季風，早在荷西時代便為帆船停泊的之地。西班牙人甚至在和平島南岸旁築起聖薩爾瓦多城，以掌控此港。現今漁港的雛型主要是1934年日治時期建成，曾為金瓜石銅礦的主要輸出港，也是北台灣最大的漁港。戰後一度繁榮，但隨著港口負荷過重逐漸沒落，被八斗子漁港所取代。

近百年的漁港從 2016 年起迎來新生。市府舉辦「海港城市色彩工作坊」，並於2017年推動「城市色彩示範計畫-正濱漁港地區」。2018 年完成第一階段塗佈，於 2019 年完成最後工程，彩色屋正式亮相。

過程中，邀請居民了解色彩協調的重要性，再與屋主共同挑選顏色，由基隆城市景觀發展協會合作協力施工。換言之，這座「台版威尼斯」是透由在地色彩總體營造方式，梳理自然環境與歷史人文才得以誕生。六大色調交織出既多元又和諧的面貌。

．      雨都灰：雨霧氤氳的基隆意象，寄託鄉愁。

．      漁火黃：漁船與月光交織的夜景。

．      港埠青：背山面海的層次色彩。

．      正濱彩：建築群的歷史紋理。

．      盛夏藍：季節映照的海洋色澤。

．      暖陽橘：鮮明暖色，療癒雨港氛圍。

這些彩色屋更榮獲「2019國際景觀建築師協會景觀大賞」社區營造類卓越獎。那天，我坐在暖陽橘的餐酒館裡，品嘗鮮蝦鳳梨炒飯的酸甜、芒果咖啡的回甘果韻，悠閒地欣賞餐館的文輕風，幾乎忘了身處何處。回神後，細數正濱漁港的今昔，更加讚嘆這座舊漁港翻轉形象的歷程。

正濱漁港的繽紛，是歷史的層疊，也是記憶的翻轉。提醒我們：港口不僅是漁穫的歸處，更是人們生活渴望的映照。（何青蓉，2026.7.7）

註：「基隆八景」是指早年基隆著名的風景，由於地理和風土的變遷，曾有許多版本，其中最為人熟知的是日治時基隆地方仕紳許梓桑創作〈基隆八景〉詩句所列出的八景，包括：鱟魚凝煙、杙峰聳翠、社寮曉日、海門澄清、雞山驟雨、獅嶺匝雲、魴頂瀑布、仙洞聽濤。

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中正區（第108鄉鎮）

本區地形狹長多山，僅沿海邊有狹小平地，位居基隆港東面，背山面海。東鄰信義區，南與仁愛區相接，土地較平坦，人口稠密為本區精華地帶，西為港區。基隆港客運碼頭、貨櫃碼頭、軍用碼頭、正濱漁港、台灣國際造船股份有限公司基隆廠，及碧砂漁港均在本區內。觀光景點包括和平島、潮境公園、海門天險、八斗子（忘幽谷）公園、基隆嶼等風景區（中正區公所）。

取自維基百科

鹽水風情：透明的某日

倒風內海地圖（鹽水區公所）

「《透明的某日》我們在此地重合，某日未完，仍在繼續」~~~~月之美術館（註）

鹽水之旅後，這兩個月生活滿載，為延續記憶，我重新梳理曾有的重合。

鹽水港，又稱鹹水港，清代時是南部商貿重心之一。港灣地形彎曲如新月，因此有「月津」、「月港」之稱。昔日因位於倒風內海水路糧道，與安平、鹿港並列南台灣水路要地，人稱「一府、二鹿、三艋岬、四月津」。

漫步在歷史街區中，與藝術作品不期而遇是旅途最大的驚喜。

牆垣如田埂般延展，牛大哥悠閒地著騎機車（圖1），我們沉浸素樸巷弄的靜謐裡。兔小妹忽然提醒行人：「噓！安靜」（圖2），才發現這裡是住宅區。兔大叔帶路，搭火箭帶領我們入王爺巷（圖3）。王爺廟前，孫悟空守望（圖4），兔小妹低聲說：「最高品質靜悄悄」（圖5）。原來是在邀請大家來看兔鬥士摔角（圖6）。

牛大哥準備要離去（圖7），貓小姐卻倚牆沉思（圖8）。四下無人，兔小妹再度現身：「小聲一點啦！拜託、拜託」（圖9）。或許是昨晚蜂炮鬧了一夜，讓她焦躁不安。糟糕，她驚呼：，「啊！有電！」，瞬間面無血色（圖10）。……

《街巷角落：兔大叔帶路》是月之美術館的常設展之一，邀請旅人尋找隱身於老街巷弄中的兔大叔，跟隨他的腳步漫遊鹽水。同是常設展的《穿梭王爺巷的時光記憶》中，牛大哥則帶來優閒的時光，邀請大家細細品嘗巷底王爺廟的故事。

王爺廟主祀池府王爺，創建於道光年間，二樓奉祀齊天大聖爺，專解孩童疑難雜症。過去還流傳一首順口溜：「王爺巷前葉楊曾，王爺巷內蘇百萬，王爺廟內池王管，王爺廟後黑貓牽」，可見當時的熱鬧景致。或許因此，兔小妹一路叮嚀大家「小聲一點」。

提到大戶人家，不能不提鹽水糖郊「葉連成」商號。八角樓為葉家大宅的第三進，建於1847年（清道光27年），見證乙未戰爭。1895年，日本伏見宮貞愛親王攻入鹽水港，曾以此樓作為下榻處與指揮所。1942年（昭和17年）日本政府更將之改為紀念館，並於庭中豎碑紀念。二戰後，八角樓歸還葉家，如今已列為台南市定古蹟。

西門路的鹽水天主堂，黃色的山牆上彩繪耶穌與信徒。建築中西合璧，十字架立於紅瓦上、綠色樑柱銘刻著對聯，牌樓下還有兩隻獅子守護。據說祭天殿內的《最後的晚餐》壁畫尤為其特別：耶穌與十二使徒身著漢服，面容生動，桌上擺置中式盤皿、筷子與酒盞。可惜天主堂非觀光景點，只能倚牆興嘆。

接著，兔大叔帶我們造訪蔡和泉故居，參與在地人的《書院記憶》。蔡和泉是日治時著名的漢學老師，現今月津港節的「月津八景」就是其創作。故居建於1920年，正廳為兩層樓，立面的白色釉面磚和二樓的陽台為其特色。寧靜的氛圍，不僅讓兔大叔與赤兔靜坐入口，享受閱讀，我也想停下腳步，整理思緒。

最後，我們去到群兔聚集的永成戲院。原以為電影《龍爭虎鬥》正在上映，哪知戲院早已於2000年歇業。內部仍保留檜木長座椅和老放映機，勾起似曾相識的童年回憶。戲院成立於1945年，前身為永成碾米廠倉庫。二戰爆發後，碾米廠遭轟炸焚毀。戰後改建為戲院，為鹽水首座戲院，曾是政商名流的聚集處。

透明的某日仍未完結。因為我們還觀賞了月津港燈節。那些光、霧、聲音及互動裝置藝術，迄今仍在腦海燁燁閃爍。鹽水是一座歷史人文薈萃的小鎮，就讓記憶停留於此。或許哪天再度重合，自會對鹽水有更多的認識和想像。（何青蓉，2026.5.20）

註：月之美術館：2019年臺南市政府啟動「月之美術館」計畫，將短期節慶活動轉型為具長期發展規劃之綜合型小鎮創生計畫，透過藝文節慶之策劃及博物館場域之保存推廣，打造別具特色的生態博物館。《透明的某日》是該美術館的一項展覽活動（2025年12月20日到2026年3月8日）。

上、下：圖1、2

上、中左、中右、下：圖3、4、5、6

左上、中、下、右：圖7、8、9、10

上：鹽水天主堂；下左、右：八角樓

上左、右：永成戲院；下：蔡和泉故居

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鹽水區（第106鄉鎮）

鹽水區北與嘉義縣義竹鄉為界，四周分別與後壁區、新營區、下營區、學甲區毗鄰。本區位於八掌溪與急水溪之沖積平原上，全境無山脈、丘陵，為單純之平原（鹽水區公所）。

鹽水為臺灣南部最古老區鎮之一，於1662年在今舊營里和後宅里一帶由鄭成功部將開始墾殖，漸成聚落，因倒風內海形成天然內港。由於位於水路糧道，鹽水在18世紀（雍正時期）已是大市鎮，至19世紀（嘉慶、道光期間）是鹽水最盛時期，人稱「一府、二鹿、三艋岬、四月津 」，具有嘉南地區歷史文化、政治、經濟、交通及軍事重要地位（同上）。

　　19世紀（道光末期），急水溪、八掌溪泥砂填積，造成內海淤塞，港口功能漸失。日治時期，日政府鋪設縱貫鐵道，擬經鹽水通過，因地方仕紳恐修築鐵路破壞風水地理，錯失成為交通樞紐的機會，因此鹽水從昔日的港口都市轉變成鄉村城鎮（同上）。

取自臺南市政府網站

石岡壩掠影：震災記憶與修復

       石岡壩位於大甲溪最下游。它不僅是臺中重要的水源地，更因位於山區交界，保有豐富的淡水生態與鳥類景觀。

它是一座完全由國人自行設計、施工之混凝土重力壩。自1977年完工後，便供應大臺中地區與彰化縣部份地區的公共給水、工業、農業灌溉與臺中港船舶用水。它與臺灣中部地區的經濟發展，有著密不可分的關係。

1999年921大地震後，石岡壩附近受地形隆起及偏移情形，造成石岡壩之堰體、溢洪道閘門、輸水隧道等受到嚴重不等的毀損，導致其原有的引水及調蓄功能嚴重受損。

被保留下來的歪斜、傾倒的受損壩體，怵目驚心，令人生畏。一旁「國家震災景觀紀念地」詳細記載了車籠埔斷層錯動，直接通過石岡大壩第16號溢洪道的威力。

壩體左壩座隆起約10公尺，右壩座隆起約2.2公尺，由於不均勻隆起，造成基礎岩盤開裂、壩體及閘墩產生裂縫、右壩斷裂。右壩第17、18號溢洪道斷裂全毀。

震災紀念地並以車籠埔斷層行經的路線，設立一條參觀走道。石頭兩側立面簡潔地刻載著921地震發生的時間、位置與規模：88（年）、9（月）、21（日）、01（時）、47（分）、12（秒），以及120.78（東經）、23.85（北緯）、7.3（規模）、8.0（深度）。步入走道，我立刻被兩面石壁及其上面的數字所包夾，壓迫感立現。

猶記得921地震那天半夜，睡夢中的我遽然被震醒。但是，對於它的感受，卻不如一次次親見地震殘骸來得深刻。就這麼湊巧，這兩年的368鄉鎮之旅，陸續造訪車籠埔斷層保存園區、倒榻到僅剩屋簷的集集舊武昌宮，以及大坑地震公園。連同這次的國家震災景觀紀念地，簡直成為系列的地震防災課，教我不能掉以輕心！

除了紀念地，石岡壩的生態豐富，霸上還做了許多生態解說。震災後復建時，受損的右岸增設了階梯式魚道，讓魚類可以回溯上游。石貼魚就是主要的洄游性生物。它們是臺灣間爬岩鰍，喜歡冷涼性流水水域。底棲性，耐激流，以扁平身體及胸腹鰭平貼於石上。此外，大甲溪還有淡水佳人臺灣白魚。是臺灣特有種，且屬於「瀕危物種」，喜歡棲息在水質清澈的溪流支流緩流區，以及水潭的淺水區。

除了水中的魚類，取水口附近的導流牆，經常可見獵魚高手夜鷺。它們是常見的留鳥，大多數多在晨昏或夜間活動，又稱「暗光鳥」或「暗公鳥」。腳穿黃襪的小白鷺，也是這裡常見的鳥類。因為石岡壩左岸庫區與林厝圍堤濕地間，已經形成一茂密林區，庫區內有不少魚類，更引來許多白鷺鷥來此覓食。我們造訪時，壩上就有愛鳥人士，不顧烈日當頭，架上巨大攝影鏡頭，朝著沙洲望去，等待最佳的賞鳥時刻。

離開石岡壩，白鷺仍低頭在水邊覓食。傾頹的壩體遺骸、溢洪道讓出的階梯式魚道，猶然歷歷在目。心裡正想著：震災後的重建，不只是工程，也是自然的修復。車行沒多久，領路人開口了，有沒有注意到：這條道路突然隆起？果然，一場地震留下的課題仍在眼前，面對大自然人怎能不謙卑（何青蓉，2026.3.20）。

左上：階梯式魚道；右上、下：921地震壩體傾頹遺跡

國家地震景觀紀念地參觀走道巨石鮮明的紀錄

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石岡區（第102鄉鎮）

本區舊稱「石崗仔」。位於臺中市中部偏北，大甲溪中游河谷南岸，北邊多為大甲溪沖積平原，南方則屬新社河階地與豐原丘陵的一部分。西與豐原區相鄰，南與新社區銜接，東及北與東勢區以大甲溪為界。全境地勢南高北低，聚落多呈散村景觀，住商與工業主要聚集在豐勢路兩側一帶。境內居民以客家人為主，在語言方面則同時採行臺灣客家話與臺灣話（維基百科）。

農業為石岡區最重要的經濟活動，全區耕地面積約七百餘公頃，其中水田約佔三分之二，主要作物為水稻；旱田約佔三分之一，主要作物為柑桔、水梨、葡萄、香蕉、鳳梨等水果及各種蔬菜（同上）。

本區為參山國家風景區谷關遊憩區的入口城鎮，因地處石岡水壩水源保護區，工業、農牧業發展受限，因此得以保有自然生態環境及傳統文化特色。區內主要的旅遊景點除區公所規劃的石岡水壩、金星石珠、情人木橋、五福臨門、梅子社區、土牛客家文化館及兩圳生態步道等風景線外，尚有東豐自行車綠廊、石岡農會碾米穀倉、梅子社區百年芒果樹、挑物古道等景點（同上）。

引自臺中市政府網站

鹿谷鄉遊趣：小半天玩大半天

俊逸高大的孟宗竹林/武岫農園

        鹿谷鄉產茶，眾所皆知，但沒想到大片的銀杏林種在茶園裡。冬日豔陽下，墨綠茶園與銀白樹影相互呼應，這裡是大崙山銀杏林茶園。乍看之下，雲海步道既高且陡，但走起來費力路段並不長。登頂是值得的，貓東望山三角點1520公尺，從雲海觀景台上遠眺，重重的山巒悠然自得，遼闊的山景讓人流連忘返。

下了瞭望台，我們信步往武岫農園附近走去。這個季節櫻花盛開，紅粉、雪白，在高大俊逸的孟宗竹林襯托下，更顯秀麗。清風徐拂、花瓣輕舞，我們忍不住停下腳步，拍照連連，捕捉瞬間的美。

美景要搭配美食，我們接著驅車前往竹亭咖啡，據說是一座藏在山裡又可聽瀑的秘境。導航指示路程不算遠，但山路崎嶇、分岔路口迴轉之後，車子竟然進了森林羊腸小徑。僅見登山健行客緩步、杉林密布，若非心懸在竹亭，當下真可加入健行之途。

皇天不負苦心人，尋尋覓覓後終於抵達隱蔽在竹林裡的咖啡店。聯想起武俠小說裡的疏密有致的竹林，只嘆沒輕功，無法站上枝頭，僅能在竹林下聽風、觀景，細細地品嘗午餐。山居飲食簡易，不容選擇，菇菇個人鍋，搭配鮮美的竹筒飯、外酥內軟的地瓜丸，以及爽口的過貓沙拉，一切就那麼剛剛好，大自然在這裡是主角。

下一站是孟宗竹古戰場。穿過綠蔭，我們去到了林爽文最後戰役的古戰場。1786～1788年（清乾隆51年～53年），天地會盟主林爽文為反滿清政府的虐政與苛稅而發動革命。後來，清軍攻佔斗六門（今斗六）、大里杙（今台中大里）、集集埔（今南投集集）、小半天（今鹿谷小半天），於乾隆1788年正月俘獲林爽文（南投縣鹿谷鄉公所）。

戰場附近即為長源圳生態步道入口。長源圳開鑿於1923年，由於這裡居民生活引用的灌溉水，除少數有山泉之外，大都依靠貫穿莊內唯一的頭前溪水。穿山越嶺開鑿而成的長源圳，水質清澈，是這裡最珍貴的天然水資源。只可惜，正值冬季枯水期，圳中魚蝦不知隱沒何方。

離開了長源圳，時間也晚了，哪料到回程路上被遍地盛開的櫻花所吸引，二話不說我們下車拍照。原來這裡是小半天石馬公園，因有一石頭似馬背而命名。公園內種植了大片的河津櫻，粉色花瓣、花蕊大，非常顯眼；台灣原生種櫻花「八重櫻」，是較為鮮豔的桃紅色；山櫻花則為緋紅色，枝幹為深色略帶金屬光澤，也是台灣原生種，是台灣分布最廣的櫻花。此行也因此多認識了好幾種櫻花，可說是喜出望外。

 鹿谷鄉一天的行程飽滿，幾乎都是在小半天的範圍內，旅途路上一直看到的標語：「來小半天玩大半天」還真貼切。

旅行多久才夠呢？玩興一起，大半天肯定是需要的！（何青蓉，2026.2.24）

大崙山銀杏林茶園

竹亭咖啡

孟宗竹林古戰場、長源圳步道

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鹿谷鄉（第100鄉鎮）

        鹿谷鄉，舊稱「羌仔寮」，日治時期改稱「鹿谷」，位於南投縣西南部，北隔濁水溪與集集鎮為界，東鄰信義、水里兩鄉，西及南接竹山鎮。境內多數土地為臺大實驗林場與國有林地。全境地形主要為山地，以阿里山山脈縱貫全鄉，並毗鄰玉山山脈。本鄉為南投縣重要的茶葉產地，以凍頂烏龍茶最為知名。（引自維基百科）

  

引自維基百科